近日，长航货运在枝江盛懋船业有限公司建造的长江新一代130米纯LNG动力散货船“长航货运005”轮解缆启航，在宜都宏顺码头装载石子后驶往长江下游，后续将投入宝武资源&中国长航长江绿色快线运营。
绿色动力系统
该轮取得“Green Ship-2”绿色船舶入级符号，搭载单一燃料LNG发动机，配备微引燃动力供气控制技术，CO2排放较同型柴油船降低约20%，硫氧化物和氮氧化物排放减少100%。
智能航行与安全
该轮取得i-Ship（N,Mm）智能船舶入级符号，搭载增强感知与安全辅助驾驶系统，利用视频采集摄像头，融合北斗/GPS、罗经、AIS、测深仪、计程仪、雷达ARPA等传感信息，获取和感知船舶航行所需的状态信息，并通过显控主机、信号处理机进行分析和处理，在系统上综合展现航行态势信息，提高船舶在内河复杂航道、恶劣天气、交通繁密、通航设施和建筑物等不利外部环境条件下的航行安全水平。
船舶处于靠泊工况时，利用多组摄像头，融合激光雷达设备和北斗/GPS、罗经、AIS、测深仪、计程仪、雷达arpa、风速风向仪等传感信息，通过海事工控机、辅助靠泊信息处理单元进行分析和处理，提高船舶靠泊时的安全系数，减少靠泊时事故的发生。
智能机舱高效管理
该轮智能机舱配备的沿海内河船舶视情维护系统能够基于总线和工业以太网混合异构技术，将船上机舱设备或系统连接到统一的网络环境中进行数据汇集，建立船舶数据中心，从而对主推进发动机及其部件实施视情维护，同时系统还与气耗仪数据对接，对船舶气耗数据进行监测和分析。最终通过船岸数据同步技术，将实船采集的所有数据回传到岸端，形成船岸一体的智能运维系统。
作为国家重点科研项目示范研制船，“长航货运005”轮的顺利首航贯彻落实了长航集团“生态优先绿色发展”的理念，将实船验证长江干线绿色智能船舶关键技术，有助于提升长江乃至整个内河散货船型的经济性、适航性和安全性。
随着“长航货运005”轮首航，长江绿色运力池船舶已突破20艘。长航货运将全力推动绿色运力池运营专项工作，在助推长江航运绿色高质量发展中充分发挥示范引领作用。
