三星重工今日宣布，5月5日在美国休斯顿举行的海洋技术会议（OTC 2025）上，公司MLF-O型（multi-purpose LNG floater-offshore）FLNG船设计已获得挪威船级社（DNV）、英国船级社（LR）、美国船级社（ABS）的基础认证。
这是三星重工的第二款FLNG的标准型号，第一款为2023年发布的MLF-N（multi-purpose LNG floater-nearshore）。
液态储存的液化天然气（LNG）会发生类似波浪的晃动现象。MLF-O型船的设计通过将货舱配置成两排，最大限度地减少了晃动对内部的影响。凭借此项认证，三星重工已完成针对近岸和深海环境优化的液化天然气生产设施标准型号阵容。
与陆上工厂相比，MLF标准型号的FLNG具有交付速度更快、经济性更高的优势。三星重工表示：“通过标准化LNG货舱和船体，MLF可以轻松灵活地将货舱容量从基本的18万立方米提升至最大22万立方米。”
三星重工未来计划竞标多个海外气田开发项目，其中以MLF-O和MLF-N为代表，这两个设计拥有标准化、灵活性和高效性的优势。三星重工技术开发本部长Jang Hae-ki强调：“MLF-O是一种创新的解决方案，它通过最大限度地降低运营成本并大幅缩短交付时间，满足了客户的需求。我们将在FLNG市场保持先发优势。”三星重工目前正在为马来西亚能源巨头马来西亚国家石油公司建造第三座浮式液化天然气生产装置。
一旦投入运营，PFLNG Tiga将成为马来西亚首个近岸FLNG设施，SHI将MLF-N的设计应用于产能为120万吨/年的浮式装置，该造船厂和日本JGC正在联合开展该项目。
两家公司已经为马来西亚公司建造了第二艘FLNG“PFLNG Dua”。
