5月16日，舟山中远海运重工在建15.4万吨穿梭油轮系列项目同日实现两大关键节点，N1228项目在1号船体车间正式开工点火，N1012项目在3号船坞顺利上水全面转入码头调试阶段。
船东新造船总经理Tom Ketil Knutsen及驻厂组团队、DNV船级社驻厂经理Ioannis Psarras，舟山中远海运重工副总经理姚道江以及项目组成员共同参加仪式。
N1228项目
该系列船型入籍DNV船级社，船上配备了DP2动力定位系统和艏装载系统，满足Tier3排放标准以及EEDI第二阶段的要求。
其中，N1228项目采用了中远海运重工设计研究院创新研发、具有完全自主知识产权的新一代节能环保设计。在同等载货量和航速的情况下，该船型主机油耗可显著降低。
N1012项目
N1012项目在船坞内建造过程中，项目组精心策划，总结梳理前船建造经验，围绕出坞完整性制定切实高效的生产计划，出坞完整性再次提升：全船结构工程结束，压载舱、货油舱3-6舱涂装完成，全船90%管系系统密性交验结束，调试实现了应急发电机以及主发电机动车，完成组合锅炉点火，全船甲板的吊车负荷及功能试验结束，良好的出坞完整性为后续连续调试创造有利条件。
随着N1228项目开工和N1012项目上水，两艘穿梭油轮项目进入新的建造阶段。未来，舟山中远海运重工将持续深耕穿梭油轮建造领域，充分发挥专业优势与技术实力，不断优化建造工艺流程，全力提升生产效率和建造质量，为客户提供更加优质的产品和服务，确保项目按时、高质量交付。
