5月19日，武汉长江船舶设计院有限公司为卓航海运集团旗下浙江长龙海运有限公司设计的“长龙37”号顺利驶离环球造船（扬州）有限公司船厂码头，正式首航出海，投入国际及国内LPG运输市场。
该船为一型适航于国际无限航区、并兼顾国内沿海、长江下游的3795立方米全压式LPG运输船，可运载温度在-10℃～45℃的多种LPG化工品，除丙烯、丙烷等常规液货外，还可安全承运混合C5货物、环氧丙烷等特殊货品，满足市场上更广泛的需求。
该船秉持“安全、高效、绿色”的设计理念，采用了基于船舶快速性的节能型线开发、数值模拟与水池模型试验相结合方法、高效螺旋桨设计、结构轻量化等多项关键技术，通过尺度布置优化，总长控制在100米以内，有力诠释了武汉长江船舶设计院加快船舶低碳绿色转型的设计理念。经实船实测，船舶能效设计指数（EEDI）、现有船舶能效指数（EEXI）均满足IMO的相关要求，碳排放设计指数达到25。
武汉长江船舶设计院在全压式LPG船型的研发上具有深厚的技术积累，技术达到了国内领先水平，并已形成系列化。同时，公司正在持续拓展液氨、乙烯等运输船型的研发工作。下一步，公司将结合绿色智能内河船舶、沿海船舶等科研项目的研究成果，加大与相关航运企业的深入合作，有序推进辅助靠离泊、安全辅助航行、远程控制、智能能效管理等智能技术在LPG船型的应用，助力这一高附加值船型的全面升级换代。
