今年4月，长沙国控集团湖南湘船重工有限公司（以下简称“湘船重工”）交付的首艘出口欧洲的55米长超级游艇有了新的后续：6月10日，因这艘游艇“结缘”长沙造船的新加坡Gulf海湾海洋私人有限公司（以下简称“Gulf海湾海洋公司”），在靖港码头见证了与湘船重工首次合作的56米成品油船顺利吉水。Gulf海湾海洋技术总监郭燿鸣在接受记者采访时兴奋地表示，“真的没有想到，长沙的造船水平这么高，（我们）对湘船重工的造船能力和技术水平非常佩服，期待有第二次、第三次的合作。”
图丨56米成品油船顺利吉水
10日吉水的56米成品油船，总长55.8米，型宽12米，型深4.8米，设计吃水深度3.3米，是一艘载货量1000吨级的运输成品油的船舶，业主方是Gulf海湾海洋公司。该公司此前在中国委托的造船企业都是在沿海城市，未曾与长江沿岸的造船企业有过接触。
“这是很美妙的缘份。”郭燿鸣如此形容与湘船重工的首次合作。三年前湘船重工承接了55米长超级游艇订单，Gulf海湾海洋公司通过这艘游艇的宣传资料以及来长沙的实地考察，认识了湘船重工，在持续追踪、了解游艇制造过程中，逐渐了解湘船重工的制造水平、技术能力，并在2024年决定将56米成品油船的订单委托给湘船重工。
“这是第一艘‘长沙造’出口新加坡的成品油船，也坚定了湘船重工走中小型船舶制造海外市场的发展路线。”湘船重工有关负责人员介绍，56米成品油船这个订单非常符合公司制造中小型船舶的定位，自承接该建造任务以来，根据业主方的要求，在提升油船使用效率等方面进行制造技术上的钻研和突破，已完成的各项工序、技术指标经检验结果均达优良，10日顺利吉水之后，将进一步完善其内部系统，进行设备和系统的联调联试，以及开展航行数据的测试，预计今年8月份完成交付。
湘船重工作为长沙市最大的船舶制造企业，抓住船舶行业新上升周期的市场机遇，今年的业务量同期大幅增加。未来，湘船重工将进一步优化船型，着力在中小型船舶领域深耕高附加值、高技术含量的船舶制造市场，以成功交付市场的项目作为宣传载体、质量载体，发力海外市场和批量市场，进一步提升企业的竞争力，让“长沙造”船舶驶向更广袤的海洋。
