近日，韩华海洋（Hanwha Ocean）在与巴西供应商的会面中透露一项新的造船投资计划，正考虑在里约热内卢州尼泰罗伊市（Niterói）建立造船厂。据了解，此地拥有完善的造船基础设施，并将创造数千个就业岗位，满足海上工程项目的需求。
据韩华海洋透露，其在尼泰罗伊地区的新船厂项目已进入最终签约阶段。韩华海洋在介绍其巴西业务蓝图时提及本地投资计划，并表示，计划在未来30至45天内正式启动船厂建设，开始招聘人员并物色供应商，目标创造多达7000个就业岗位。
韩华海洋的投资计划与巴西振兴造船业的目标相契合。去年7月，巴西总统卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）正式宣布造船投资计划，并指出尽管巴西90%的贸易通过海运进行，但不能仅依赖外国船旗的船舶。
目前，巴西已设立商船基金（Merchant Marine Fund,FMM），以推动造船和海运业发展。今年5月，巴西政府决定通过该基金为26个项目提供约220亿雷亚尔（约合40.3亿美元）的财政支持，涵盖船厂扩建、港口基础设施建设和船舶制造等领域。
据了解，尼泰罗伊作为巴西南部沿海城市，是里约热内卢州传统的造船和海洋产业枢纽，基础设施完善，巴西企业Eisa Petro Um和STX曾在此运营投资建造船厂，成为韩华海洋的潜在投资目的地。
韩华海洋将凭借本地造船基地积极参与订单竞标，并展现出对浮式生产储卸油装置（FPSO）、浮式液化天然气装置（FLNG）和钻井船项目的兴趣。据了解，这些项目在巴西市场需求旺盛。
目前，韩华海洋正参与巴西国家石油公司（Petrobras）的浮式生产储卸油装置项目竞标，并强调在巴西拓展业务过程中，将在设备、工程等所有领域与本地企业开展合作。
除韩华海洋的船厂建设计划外，巴西还在寻求与中国造船企业合作，以提升自身造船技术。
上月，中国海洋石油工程股份有限公司（COOEC）、中国船舶集团（CSSC）、中国远洋海运集团（COSCO）和中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（CIMC），与巴西造船企业EBR、Rio Grande、Mauá和Enseada签署谅解备忘录。会面中，双方代表探讨了共同利益和未来潜在合作，以及巴西的造船政策、“国家产业投资激励计划（PDIC）”和商船基金（FMM）。
值得一提的是，为振兴巴西造船业，巴西国家石油公司推出了“国家产业投资激励计划（System Fleet Update and Expansion Program）”（PDIC）”。根据该计划，第一阶段拟在2028年前建造52艘新的海洋支持船（OSV）。
这项新造船计划旨在降低这家巴西石油巨头对船舶租赁的依赖，为货物装卸物流运营提供灵活性和效率。同时，新造船计划将为巴西石油运输公司（Transpetro）船队采购LNG运输船和MR1型成品油船，并为巴西国家石油公司配备海洋支持船，以满足其海上油气生产需求。
