8月14日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生产再传捷报，为洲际船务建造的16号5万吨MR油化船圆满完成坞内各项工程，顺利出坞下水，标志着公司造船2号线“总段搭载+坞内合拢”油化船建造首制项目首战告捷。
该船是中船澄西自主研发5万吨级油化船“鸿运”系列主建船型，性能卓越，具有优越的适货性和灵活性，液货舱容量达到53500立方米。作为造船2号线建造的新船型，全船划分为七个总段，液货舱甲板及管子单元独立吊装，甲板区域管线密布工程量倍增，建造难度较8.2万吨散货船显著提升。
为高质量完成建造任务，根据公司党委“岗位建功旗舰先锋”的“党建+”高质量交付攻坚行动方案，造船事业部党支部联合各相关党支部，组建16号5万吨MR油化船临时党支部，传承“支部建在连上”的优良传统，充分发挥党建引领作用，让党旗在生产项目一线高高飘扬。
该船合拢阶段，恰逢盛夏酷暑、高温梅雨交替来袭，临时党支部充分发挥战斗堡垒作用，聚焦液货舱及甲板管子单元，将党建工作与项目日常工作紧密结合，统筹劳动力资源开展攻坚；党员冲锋在前，围绕结构工程清零目标挂图作战，全力提升船舶下水完整性。在“岗位建功旗舰先锋”主题活动的引领下，船舶下水结构工程基本清零，液货舱预冲砂工程也即将展开，为后续工程奠定坚实基础，奏响“鸿运”系列高质量交付的序曲。
8月15日，17号50000吨MR油化船重达1493吨首个机舱总段安全吊装进坞，刷新1600吨大浮吊吊装最重新纪录，拉开了造船2号线2025年度第五批次坞内合拢新征程。
