韩华海洋与现代建设携手，在国产化程度较低的国内海上风力发电站设计、采购、施工（EPC）市场加快国产化步伐。特别是韩华海洋正全力打造海上风力发电场开发的核心——海上风电安装船（WTIV）。两家公司决定将由此打造的“国产风电安装船”积极用于未来开发的海上风力发电。
韩华海洋与现代建设于19日签订了旨在合作开展国内海上风电业务的谅解备忘录（MOU）。通过此次备忘录，两家公司决定在未来开展的国内海上风电业务中构建“EPC合作伙伴关系”。采取了从投标到施工以共同持股参与的方式携手开发的模式。
两家公司将从目前正在推进的“新安牛伊海上风电项目”开始合作。韩华海洋在10月签订用于资金筹措的金融协议并开工后，现代建设将作为施工出资方及共同承包商参与其中。该项目是韩华海洋在2024年12月从韩华建设部门收购风电业务时接手的390兆瓦（MW）级项目。
尤其值得关注的是，韩华海洋计划在2028年前完成的风电安装船将投入该现场。风电安装船是建设海上风电过程中必不可少的设备，堪称“海上大型起重机”。海上风电建设的核心工序是将下部结构、塔架、涡轮机等依次吊起，而风电安装船承担着稳定吊起这些大型沉重设备并将其运至安装位置的作用。
问题在于，此前国内海上风电开发企业在风电安装船方面也依赖中国企业。国内尚无能够应对多种海底环境的风电安装船。韩华海洋表示：“此次将自主建造可安装15兆瓦（MW）级大型海上风机的风电安装船，实现安装供应链的国产化。此次建造的风电安装船将成为国内最大。”
两家公司决定，不仅在共同推进的国内海上风电项目中，在现代建设自主推进的项目中也将运用韩华海洋建造的风电安装船。现代建设拥有国内首个海上风力发电项目“西南海海上风电项目”以及堪称国内最大规模的“济州翰林海上风电项目”业绩。该公司积累了海上风电相关技术能力和施工业绩，计划今后积极参与新的海上风电项目。
预计通过此次两家公司的备忘录，将在民间层面实现海上风电业务核心供应链的国产化，从而起到提前强化能源安全的效果。韩华海洋相关人士表示：“将最大限度发挥技术协同效应，构建稳定的清洁能源供应基础。”现代建设相关人士则称：“期待在环保能源市场提升两家公司的竞争力。”
