据《贸易风》报道，总部位于香港的东海安和散货运输有限公司(EGPN Bulk Carrier)已在大连船舶重工集团有限公司下单订造2艘11.5万载重吨LR2型成品油轮，持续稳步拓展油轮市场布局。这笔总价值约1.4亿美元的订单，标志着这家散货船东迄今在长程油轮领域最重要的战略举措。
新船将由大船集团旗下山海关船舶重工承建，计划于2027年底和2028年上半年交付。市场人士透露单船造价约7000万美元，契合当前LR2新造船市场受成品油轮强劲收益和船队更新需求驱动的趋势。
传统主营散货运输的EGPN旗下拥有15艘散货船，近年来持续在液货运输领域构建第二支柱。该公司现运营两艘小型清洁成品油轮，并在芜湖造船厂有8艘1.85万载重吨化学品油轮在建，将于2025年底至2026年间陆续交付。
该系列首制船已下水，姊妹船将于明年初跟进。全系列船舶满足国际海事组织EEXI第三阶段和Tier II氮氧化物排放要求，契合日益严格的环保新规。
