胜科能源国际（SEI）已对马士基海上风电启动仲裁程序，起因是船东终止了一艘已接近完工的风电安装船建造合同。
胜科海事在一份于2025年11月29日发布的声明中表示，其子公司胜科能源国际（SEI）此前收到了日期为2025年10月9日的合同终止通知，随后又收到了来自买方的仲裁通知。作为回应，SEI已于2025年11月28日根据现行的伦敦海事仲裁员协会条款，向马士基海上风电发出了启动仲裁程序的通知。
SEI在仲裁通知中明确其诉求，主要包括：请求仲裁庭裁定买方错误地终止了合同；宣告合同仍然有效且存续；以及责令买方具体履行其在合同项下的义务，包括在2026年1月30日接收船舶并支付合同约定的交船分期付款。SEI进一步声明，"和/或作为替代方案"，它正在寻求"待评估的损害赔偿"。
根据合同，船价的80%应在交船时由买方支付给SEI。胜科海事表示，该合同是在合并形成胜科海事之前签订的，也是集团订单簿中唯一一份未采用按进度分阶段付款结构的合同。
胜科海事表示，SEI仲裁通知所产生的财务影响"高度依赖于最终结果，因此，公司只有在更明确最终结果时才能予以确定"。
当马士基海上风电终止合同时，该船的建造已完成98.9%。这艘船由马士基海上风电于2022年3月向当时还是胜科海事业务单元的胜科海事钻台与浮体有限公司（现更名为胜科能源国际有限公司）订购。该合同由马士基海上风电通过一家关联公司签署，旨在为帝国风电1号海上风电场提供安装船。特朗普政府近期曾试图叫停该项目。该船在完成帝国风电项目后，原定还将在美国水域的其他海上风电场建设中发挥作用。
