继9000DWT特种液货船（MW518-3）于3月12日下水后，3月13日，福建船政旗下马尾造船建造的该系列姊妹船9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利上船台。
连日来，福建船政各事业部生产建造不断加快，于本周内实现“福港拖23”轮交付、5500车LNG双燃料汽车滚装船开工、9000DWT特种液货船下水及上台、12000吨自航驳船上台等多个项目节点，全体干部职工以实干姿态奏响春日“奋进曲”，在生产一线涌动起提质增效的蓬勃热潮，以齐头并进的良好态势推动实现首季“开门红”。
该船总长119.8米，型宽21.2米，型深11.2米，设计吃水7.1米，入级CCS船级社，无限航区，主要用于液态石油沥青及石油产品（闪点大于60°C）运输。该船设置桨前导管改善推进效率及侧推盖减少侧推器管隧阻力，货油舱区为双壳单底，共两个货油罐体，每个独立式货油舱再由纵横垂直槽型舱壁分隔为四个货油舱，共八个货油舱；推进系统采用二冲程主机驱动固定螺距螺旋桨的推进方式，配置轴带发电机，冰区B级要求。
