3月19日，沪东中华造船自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“绿能风”号顺利命名。该船是公司建成的第5艘“绿能系”LNG船，进一步壮大中国海油“绿能”运输船队，为我国特色LNG运输精品船队再添“新锐”。
命名嘉宾沈荟女士为“绿能风”轮命名砍缆敲香槟，沪东中华总工程师宋炜，中海石油气电集团党委委员、副总经理杨勇致辞，中远海运能源运输股份有限公司董事汪树青、中远海运能源运输股份有限公司副总经理张勇、中海油能源发展股份有限公司副总经理黄小龙、商船三井株式会社执行役员井元诚、新船船长达鲁斯曼、美国船级社大中华区副总裁林立、中国船级社上海分社副总经理郭建军、GTT（中国）总经理安南、中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部副总经理陆新卫等各方领导嘉宾共百余人参加命名活动。沪东中华总经理助理王佳颖主持命名活动。
17.4万立方米大型LNG运输船“绿能风”号
“绿能风”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载最新智能控制废气再循环（iCER）系统技术的双燃料主机，具备快速响应性能优异、综合能耗低、低温性能出色、舱型兼容性强、空船重量轻、载货能力突出、操控运维便捷、航线适配性高等诸多优势。
项目建造过程中，沪东中华坚持精益管理与生产建造深度融合，强化全流程精益管控，大力实施工序优化改进，持续提升船坞建造完整性，试点推进液穹模块工艺优化，有效减少建造资源浪费，船舶出坞完整性相比首批次船舶提升25%以上，完工质量显著提高。
“绿能风”号的成功命名，对提升我国LNG运输自主保障能力、增强我国在国际LNG市场的资源议价能力与国际话语权具有重要意义。
作为全球大型LNG运输船与超大型集装箱船双领域领军企业，沪东中华稳居行业第一梯队，是我国海上LNG产业链“链长”。公司引领中国LNG船全球市场份额大幅提升，囊括卡塔尔“百船计划”最重磅订单，手持LNG船订单近60艘。凭借技术原创、规模领先、精益建造与产业协同优势，公司持续领跑全球绿色航运装备建造，开创大型LNG船批量化、常态化、标准化、节拍化建造新局面，引领我国高端船型建造高质量发展。
