4月14日上午9时许，厦船重工为German Tanker Shipping公司(简称“GTS”)承建的41000DWT油化船系列第5艘船（XSI501E）顺利下水。GTS公司董事长Mr.Ulrich Niebusch及船东代表、厦船重工董事长林勤、DNV船级相关负责人及各部门负责人共同出席下水仪式。
为确保船舶高质量下水，厦船重工XSI501E船项目各部门秉持“全链条精准管控”理念，跨部门协同攻坚，围绕大合拢焊后、管路系统完整、电缆敷设、压载舱及外板涂装等重点项目推进，XSI501E船下水延续前船优良成绩继续保持较高完整性，为后续码头系泊试验和试航环节减少时间压力，充分彰显公司在油化船建造领域的技术积淀与精益管理能力。
厦船重工41000DWT油化船系列6号船（XSI501F）举行铺龙骨仪式
2026年4月15日上午9时许，厦船重工为German Tanker Shipping公司(简称“GTS”)承建的41000DWT油化船系列6号船（XSI501F）在2#船台举行铺龙骨仪式。GTS公司董事Mr.Ulrich Niebusch及船东代表，厦船重工董事长林勤、副总经理刘海镇，DNV船级社相关负责人及公司相关部门代表共同见证了这一里程碑时刻。此次铺龙骨仪式，既是厦船重工与GTS公司深度合作的圆满成果，更是公司深耕油化船市场的全新起点。
自双方开启41000DWT油化船系列合作以来，厦船重工始终秉持高标准、严要求，从首制船的攻坚克难，到后续船舶的批量化、高效化建造，厦船重工依托成熟的建造工艺与高效的项目管控体系，擦亮“厦门型”船舶的品牌名片。
41000DWT油化船
该船总长199米、型宽32.2米，搭载低压SCR系统，满足IMO Tier III排放标准，预留甲醇动力改装空间；双底双壳设计搭配环氧特涂货舱，可同时运输多种成品油及化学品，适配全球主流航线；智能动力管理系统与节能装置的应用，大幅降低运营油耗，尽显高效环保优势。
