纳斯达克上市希腊船东Euroseas加速布局中国造船市场，继今年3月订造高冷藏集装箱船后，再度选择南通中集太平洋海洋工程有限公司，计划建造2艘1800标箱“曼谷型”支线集装箱船，持续扩充现代化集装箱船队规模。
核心订单细节敲定，2028年集中交付
据船舶经纪商权威消息，Euroseas已选定中集太平洋海工建造2艘1800标箱支线集装箱船，业内称“曼谷型”设计，预计2028年交付（6月与9月各1艘）。
Euroseas于4月30日确认了该订单，表示每艘船造价约为3300万美元，与近期同尺寸标准设计集装箱船合同价基本持平，性价比优势显著。新船设计参考达纳奥斯公司（Danaos Corporation）去年底在中集太平洋海工订购的同系列船型，满足EEDI Phase 3及IMO Nox Tier III环保排放标准，适配全球主流支线航线运营需求。
加码中国造船，船队扩张步伐稳健
这是Euroseas年内第二笔中国船厂订单。今年3月，该公司已在黄海造船订购2艘2800标箱高冷藏集装箱船，锁定2028年8月前交付档期，单船配备超1000个冷藏箱插座，聚焦高附加值冷藏运输市场。
若本次中集太平洋海工订单正式生效，Euroseas集装箱船订单总量将增至8艘，船队扩张节奏持续领跑同类船东。截至目前，Euroseas运营船队共21艘，总运力超61000标箱，以集装箱船为主，航线覆盖全球主要贸易区。
中国船厂成支线船东首选，希腊资本持续加码
当前全球支线集装箱船市场需求旺盛，中国船厂凭借技术成熟、交付周期稳定、性价比高等优势，成为国际船东订造首选。中集太平洋海工作为中集集团旗下核心海工企业，深耕中小型集装箱船与液化气船领域，在手订单已排产至2028年，建造实力获全球船东认可。
Alphaliner数据显示，目前尚不清楚Euroseas此次新船是带租约下单还是投机性布局，但此举延续了公司稳健的新造船战略。近年来，希腊船东成为中国船厂核心客户群体，Danaos、Cosmoship等头部企业均密集在华订造支线集装箱船，中国造支线船已成为全球航运市场“主力军”。
Euroseas由Aristides Pittas掌舵，是全球领先的集装箱船运营商，专注于跨大西洋、地中海及亚洲区域支线运输，凭借年轻化、环保化船队，持续优化运营效率与市场竞争力。公司此次加码中国造船市场，既是对中国船舶工业实力的认可，也将进一步巩固其在全球支线集装箱航运领域的市场地位。
