5月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司举行4000KW中型海洋救助船“南海救151”交船仪式，提前一个月交付。交通运输部南海救助局局长吴建成，广东海事局一级巡视员羊少刚，交通运输部东海救助局副局长张戎，上海船舶研究设计院副院长李路，公司翁红兵党委副书记、总经理出席仪式。
此次交付的海洋救助船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，具备DP2定位功能无线航区，入级CCS。船总长69.5米，型宽14.6米，型深6.8米，总吨约2300。定员船员24+搭乘12人，可搭载获救人员100人。要用于中低海况沿海水道岛礁浅水区救生和船舶救助，可兼顾高海况下救助任务，是提升南海海域应急救助、抢险救灾核心能力的重点工程。
本批次共4艘船。对比母型船，本批次船在舱室布置、总吨、船舶符号、设备选型等方面进行优化。尤其船舶的发电机、推进器、侧推及拖缆机等核心设备实现100%国产化。
此次提前交付，是项目团队深化大项目党建共建机制、践行精益建造理念、高效攻克首制船建造难题的亮眼成果，充分彰显了公司过硬的船舶建造实力、高效的项目统筹能力和攻坚克难的团队担当，也进一步强化了公司在高性能海洋救助船领域的技术优势，为后续船的建造积累宝贵的建造经验。
黄埔文冲作为我国救助船的摇篮，为国家海上应急救助保障体系建设做出了突出的贡献。自2004年开始，公司为交通运输部救助建造救助船只，在长达22年的合作历史中共交付了4型共28艘船，覆盖4000KW、8000KW、14000KW救助船以及12000kw大型巡航救助船等多型重点产品。
黄埔文冲将持续深耕高端海洋救助船舶研发建造领域，坚守匠心品质、强化技术创新、优化项目管理，持续打造更多安全可靠、性能优异的精品船舶装备，助力我国海洋应急救援体系建设高质量发展。
