区块链或是航运金融的下一个风口

　　对于航运业来说，基于区块链技术的金融服务或是该行业的下一个风口。
　　近期在挪威奥斯陆举办的“2017年挪威国际海运贸易航运展会”上，专家表示，航运业作为一种“不透明业务”的时代即将发生变革，而这一切都要借助区块链技术。6月5日，前海航交所与深圳市和信中欧金融科技研究院就区块链技术产业应用签署战略协议，欲打造全国首个以区块链技术为基因的航空航运金融结算与数据服务产业化项目。
　　虽然对于区块链在航运业的使用未来能够产生的效果以及所能达到的程度仍未达成定论，但其影响极有可能具有极为深远的意义。基于区块链去中心化、不可篡改、共享账本、安全抗毁、智能合约的特点，积聚企业的交易运营数据，形成大数据库，打造全流程自动区块链系统，彻底打通平台各个环节，形成信息共享渠道。专家表示，如果区块链最终颠覆了航运业，那么现在行业框架之下的管理者、主导者、垄断者、寡头们会一夜之间发现，在参与者对于信息获得的权利和能力无限接近并且可以彼此信任的场景之下，自己原有的各种机遇、权力、规模、时间的优势都将被削弱。当然，这个时刻远还没有到来，但是人们似乎已经听到黎明的脚步声。
　　此前全球最大规模班轮公司马士基航运已经开始试验区块链技术在集装箱运输过程中的应用。近期，马士基航运宣布提供一个新的垂直业务“Maersk Trade Finance”贸易融资服务，切入贸易金融服务，信用平台面向发货人，可以基于马士基航运订单申请贷款。马士基航运能够做到这一点，除了货品抵押的保证外，更重要的是它有着自己的数据积累，可以快速分析风险。这项服务存在许多与区块链技术结合的可能性。
　　航运融资始终是一个充满争议的领域，欧洲的金融机构无一不在逐渐缩小在航运相关领域的资产配置，而将资金投入效率更高的领域。与此同时，中国一直在加大航运资产配置的力度，其目的却是多元的：或出于产业政策的目标，或出于对出口贸易量的追求，或出于产业结构调整的需要，或为了保证企业竞争力，或为了保持行业的国际地位等。而投入的效率有待进一步证实。
　　在航运融资领域，对客户状况的整体把握、对潜在生意价值的评估、对项目进程的跟踪、对风险偏好的设计、对行业方向的把控、对竞争态势的认识等，都需要一个全新的、可靠的、透明的、可信的工具。前几年，我们让自己相信，融资租赁公司的评估机制和风险管控，就能够获得这样的效果。截至3月底，全国共开设60家金融租赁公司，有23家开展船舶租赁业务，金融租赁行业船队规模达到989艘，船舶租赁资产余额1139亿元。但是，不难发现，融资租赁运作正在迅速“银行化”，它存在的意义越来越成为绕过银行繁琐审批的障碍以及提升银行资金收益的一种传统途径，成为解决传统问题的传统架构，并没有带来风险管控、市场把控、机会均等、信息透明等。接下来，似乎要期待下一个风口了。