波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一延续涨势至第九日，因太平洋和大西洋的航运活动增加。整体干散货运价指数上涨38点，或2.56%，报1,523点，为2014年3月来最高。
波罗的海海岬型船运价指数上涨109点，或3.8%，报2,980点。日均获利升924美元，报20,971美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数连续第九日攀升，上涨31点，或1.93%，报1,637点，此为2014年1月来最高，受大西洋地区谷物船货需求带动。日均获利升245美元，至2014年1月来最高的13,150美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
超灵便型船运价指数上涨13点，报1,082点，灵便型船运价指数上涨7点，报656点，至2014年3月来最高。
10月27日波罗的海干散货运价指数四大船型齐跌
10月27日，波罗的海干散货运价指数(BDI)跌201点或4.7%，至4056点。海岬型船（CAPESIZE）指数跌478点或8.3%，至5304点，平均日租
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本周海岬型船市场承压拖累BDI周跌9.1%
10月22日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海岬型船（CAPESIZE）再次大幅下跌拖累继续下跌，跌243点或5.2%，至4410点。BDI本周录
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波罗的海干散货运价指数连升九日
波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一延续涨势至第九日，因太平洋和大西洋的航运活动增加。整体干散货运价指数上涨38点
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