首尔经济2月1日报道,据业界2月1日透露,现代重工业集团上月签订11艘价值1.3万亿韩元的船舶建造合同,加上从posco国际接到的海洋成套设备订单5000亿韩元,仅一个月就拿到近2万亿韩元订单。同期,三星重工业传来液化天然气(LNG)运输船1艘和集装箱船2艘价值约4000亿韩元的订单喜讯,特别是去年12月横扫世界船舶订单量(392万CGT)的73%,展示韩国船厂订单后劲十足。
随着需求复苏、订单接连出现以及原材料价格上涨,韩国造船厂议价能力得到加强,曾让造船业界头疼的"低价订单"也正在逐渐消散。造船厂相关人士表示,今年集装箱船、散货船等海运费将维持在较高水平,订单量将呈增加趋势。如果工作量继续增加,造船厂“船坞”空间不足,那么造船厂与船主进行船价协商时将占据优势,预计从下半年开始,船价将全面上调。

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韩造船业界对今年市场持乐观态度
数字时报1月31日报道,据英国造船、海运分析机构克拉克森1月31日透露,以本月25日为基准,新造船指数为126.55点,比去年12月125.
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