近日，韩华海洋（Hanwha Ocean）和韩华动力系统（Hanwha Power Systems）已与全球能源技术领军企业美国贝克休斯（Baker Hughes）携手，共同开发全球首个无碳船舶推进系统。
2月4日，双方在意大利佛罗伦萨签署了氨气涡轮机（ammonia gas turbine）联合开发协议，这标志着全球造船与航运业向环保燃料推进转型的关键一刻。
此次合作旨在打造一款能够实现100%氨燃烧的氨气涡轮机，且可根据需要灵活地将氨与天然气混合使用。这款创新型发动机仅用氨燃料就能点火启动，实现完全的碳中和。
韩华海洋计划到2028年完成配备该氨气涡轮机推进系统的液化天然气运输船（LNG carrier）和集装箱船的开发。
韩华海洋基于氨气涡轮机设计的液化天然气运输船已获得美国船级社（ABS）的概念性批准。
在去年9月举行的2024年全球天然气技术展览会（Gastech2024）上，韩华海洋推出了配备多种环保数字解决方案的新一代无碳推进液化天然气运输船“Ocean1”。
据了解，该项目由韩华动力系统负责开发应用于氨气涡轮机的氨全燃燃烧室。目前，燃烧室已于去年成功完成氨全燃测试。
韩华海洋产品战略与技术总监Son Young-chang强调了这一开发成果的重要意义，他表示：“此次环保型氨气涡轮机的合作开发，将成为加速全球造船与航运业向环保燃料推进转型的重要转折点。”
贝克休斯副总裁Alessandro Bresciani强调了交通运输领域碳减排的紧迫性，他指出：“交通运输领域的碳减排是当今最为紧迫且潜力巨大的机遇之一。氨将在大幅减少温室气体排放方面发挥关键作用。”
全球航运业面临着减少碳足迹的压力，国际海事组织（IMO）设定目标，到2050年国际航运的温室气体排放量要比2008年的水平至少减少50%。
由于氨具有无碳燃烧的潜力，在海运行业中，它正越来越多地被视为一种替代燃料。与传统化石燃料不同，氨燃烧时不会排放二氧化碳，这使其成为海运业减少温室气体排放的颇具吸引力的选择。
