近日,法国工程公司GTT研发的NEXT1薄膜型LNG液货围护系统正式获得了法国船级社的设计认可和英国劳氏船级社的船舶应用认可。此次认证后,NEXT1技术可以投入商业应用阶段。
NEXT1技术结合了NO 96和Mark III两种技术优点,主屏蔽材料应用了Mark III技术的304L不锈钢波纹板,次屏蔽材料应用了NO 96技术的殷瓦钢,绝热材料采用聚氨酯泡沫,同时优化了锚固件,使得液货日蒸发率低于0.07%。GTT称,该技术在保温性能和机械性能之间实现了“最佳”平衡。
近日,法国工程公司GTT研发的NEXT1薄膜型LNG液货围护系统正式获得了法国船级社的设计认可和英国劳氏船级社的船舶应用认可。此次认证后,NEXT1技术可以投入商业应用阶段。
NEXT1技术结合了NO 96和Mark III两种技术优点,主屏蔽材料应用了Mark III技术的304L不锈钢波纹板,次屏蔽材料应用了NO 96技术的殷瓦钢,绝热材料采用聚氨酯泡沫,同时优化了锚固件,使得液货日蒸发率低于0.07%。GTT称,该技术在保温性能和机械性能之间实现了“最佳”平衡。
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