GTT首次采用新型 LNG 燃料舱压力设计

据悉，法国液货围护系统设计公司GTT 在 12 艘集装箱船上首次采用 Mark III Flex LNG 燃料舱的新设计压力。

GTT 表示，通过与一家亚洲造船厂合作，在近期订购的一系列集装箱船提供 1 barg 燃料舱设计压力，但未透露船厂或船东的名字。

该公司表示，新型设计的最大允许设计压力为1 barg，高于目前最大值 0.7 barg。

GTT 表示，在投入使用的较小容量燃料舱上已经实施了 2 barg 的设计压力。但这是首次在超过 3,000 立方米的大容量燃料舱上提高设计压力水平。