Golar LNG Limited公布了2025年第二季度业绩，同时宣布了重大长期合同，为其调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）储备增加137亿美元。这些新交易均与阿根廷南方能源公司（SESA）达成，涉及FLNG Hilli的重新部署以及该公司正在改装的MKII型FLNG船，合计获得40年的租船承诺。
在截至2025年6月30日的季度中，Golar公司报告归属于公司的净利润为1600万美元，调整后息税折旧摊销前利润为4900万美元，现金总额为8.91亿美元。尽管收益同比有所下降，但在FLNG Gimi开始运营的推动下，营收增长17%，达到7570万美元。
“Hilli FLNG”重新部署至阿根廷
Golar LNG与SESA公司敲定了一份为期20年的Hilli FLNG租船合同，每年价值2.85亿美元，总金额达57亿美元。该交易包含与大宗商品价格挂钩的上行空间，即当离岸价格（FOB）高于8美元/百万英热单位的参考价时，每超出1美元/百万英热单位，每年可额外获得约3000万美元。
Hilli FLNG自2018年在喀麦隆投入使用以来，一直保持着行业领先的uptime（设备正常运行时间）。它将于2026年7月完成当前合同，随后将在2025年第三季度选定的船厂进行升级、冬季化改造和延寿工程。预计于2027年第二季度开始在阿根廷圣马蒂亚斯湾开展运营。
MKII型FLNG船：2028年启动的新改装项目
8月，SESA公司就Gola公司正在中国进行改装、年产能为350万吨的MKII FLNG船做出最终投资决定（Final Investment Decision）。这份为期20年的租船合同每年价值4亿美元（总金额80亿美元），同样包含与大宗商品价格挂钩的上行空间，即当离岸价格高于8美元/百万英热单位时，每超出1美元/百万英热单位，每年可额外获得约4000万美元。
该MKII FLNG船将于2028年与Hilli FLNG一同在圣马蒂亚斯湾投入使用，两艘船合计的铭牌产能将达到595万吨/年，并将受益于共享基础设施和运营协同效应。
Gimi FLNG船实现商业运营日（COD）
6月，Golar持有70%股份的Gimi LNG船根据租船运营协议，开始了为期20年向英国石油公司（BP）的租赁。目前该船正在卸载其第八批货物，预计在合同期内将贡献约30亿美元的净利润储备。
凭借固定的租船费用、可转嫁的运营成本，以及在LNG价格高于8美元/百万英热单位时的显著收益空间，Golar公司估计，离岸价格每上涨1美元/百万英热单位，每年的大宗商品相关上行收益潜力可达1亿美元。其持有的SESA公司10%股份进一步增强了收益对市场价格的敏感度。
由于现有船队已签订长期合同，Golar公司正积极开发下一艘FLNG。该公司正与三家造船厂就年产能200万至540万吨的设计方案进行洽谈，并预计在2025年第三季度预留长周期设备的生产时段。管理层认为，行业对FLNG相较于陆上液化厂的优势已形成广泛认可，并计划订购第四艘FLNG船——这可能是2030年前唯一可投入使用的未签约浮式LNG产能。
