近日，由中船北海造船承修的“芝加哥快航”轮外壳扒皮及有机硅喷涂全流程作业圆满结束。自4月10日进坞至4月14日具备出坞条件，北海造船项目团队仅用5天时间便高质量完成全部涂装施工任务，刷新了修船有机硅涂装领域的施工效率纪录。
本次施工聚焦“芝加哥快航”轮外壳涂装关键部位，涵盖直底、平底超高压扒皮，干舷超高压点锈及有机硅涂料喷涂三大核心工序。此次施工标准严苛，干舷部位须完成3度油漆喷涂并达标后，方可开展直底、平底第二、三、四度油漆喷涂作业，旨在保障涂层附着力与防污效果，同时与有机硅涂料“逐层施工、精准管控”的专业要求相契合，从源头上杜绝工序衔接漏洞。
为确保施工作业高效推进，公司项目团队深度践行精益管理理念，提前谋划、精准施策，实现工序、人员、质量的全流程优化。施工前，团队结合船舶外壳施工特点及有机硅涂料要求，细化施工方案，完成设备调试、涂料准备等前期工作，为快速施工筑牢基础。施工过程中，团队针对关键工序安排专业技术人员全程值守，实时监测施工质量，确保每道工序符合技术规范。各环节紧密衔接、高效联动，展现出极强执行力：4月10日进坞后当天完成干舷超高压点锈及直底2米范围超高压扒皮，后续依次完成干舷与直平底的喷涂，至4月14日，所有喷涂作业全部结束，无任何工序延误。5天完成全流程作业，较同类船舶常规施工周期缩短近2天。
本次施工采用超高压水射流扒皮、点锈技术，相较传统喷砂工艺，无粉尘污染、更环保高效，能精准清除锈蚀与旧漆层，不损伤船体钢板，除锈质量达行业标准。搭配有机硅涂料喷涂，能够有效提升船体防污、防腐性能，延长船舶使用寿命。
此次“芝加哥快航”轮的高效施工，是精益管理理念在修船涂装领域的生动实践，实现了“效率、质量、安全、环保”四者的有机统一。未来，北海造船将总结施工经验，持续深化精益管理，不断优化施工工艺，提升船舶维修施工效率与质量，为公司高质量发展提供更有力保障。
